Audi vence as 24h de Le Mans com 1-2-3

A Audi venceu com uma tripla nas 24h de Le Mans

Pelo segundo ano consecutivo, André Lotterer, Benoit Tréluyer e Marcel Fässler vão ter bons motivos para comemorar. Depois de vencerem as 24 Horas de 2011, o trio da Audi chegou à Le Mans este ano como favorito e não decepcionou. Dominando praticamente todas as atividades, incluindo o treino de qualificação, os três pilotos conquistaram a vitória na edição de 2012 das 24 Horas de Le Mans, neste domingo.

A vitória da Audi começou a desenhar-se ainda nas primeiras horas de corrida. A única equipa que conseguiu fazer frente aos alemães foi a Toyota, mas os carros nipónicos não tiveram muita sorte em Le Sarthe. Primeiro, Anthony Davidson foi fechado por um Ferrari atrasado e descolou. O piloto sofreu fratura em duas vértebras e deve ficar fora de ação por três meses. Depois, Kazuki Nakajima cometeu um erro estúpido nas curvas Porsche e não só se tirou da corrida como também estragou com as hipóteses do Delta Wing.

Satoshi Motoyama, piloto do carro alvinegro, até tentou consertar o equipamento sozinho, mas não teve jeito para tal. No entanto, algumas horas depois, a Toyota apareceu nas boxes da Delta Wing para se desculpar pelo ocorrido.

Enquanto isso, a Audi continuou firme e forte na frente. No entanto, no início da segunda metade da prova, os E-tron Quattro começaram a ter problemas. Primeiro, Marcel Fässler raspou no muro de proteção e rodou no carro de número 1. Com Benoit Tréluyer a sofrer com um problema de saúde, coube a André Lotterer assumir o principal carro e tentar retomar a ponta.

O duelo com a máquina de Tom Kristensen/Dindo Capello/Allan McNish durou até as últimas horas da competição. Um erro de McNish, porém, na 22ª hora, fez com que a Audi precisasse de segurar o carro de número 2 nas boxes, para fazer os reparos necessários, permitindo que Lotterer se distanciasse na primeira posição.

Depois, com uma vantagem tranquila de uma volta em relação aos adversários, o alemão guiou com cuidado as voltas finais para ficar com a vitória pela segunda vez consecutiva nas 24 Horas de Le Mans. Kristensen/Capello/McNish terminou em segundo, com o Audi Ultra de Marco Bonanomi/Oliver Jarvis/Mike Rockenfeller completando os três primeiros.

O Rebellion Lola de Nicolas Prost/Neel Jani/Nick Heidfeld fez um excelente trabalho e encerrou na quarta posição, também conhecido como ‘melhor entre o resto’. A Audi perdeu a oportunidade de fazer 1-2-3-4 quando Marc Gené bateu nas chicanes da Mulsanne nas últimas horas. Ainda assim, o espanhol foi o quinto ao lado de Loïc Duval e Romain ‘Hulk’ Dumas, que tentou consertar o carro, ainda nas voltas iniciais, arrancando a carnagem com as próprias mãos. O JRM de David Brabham/Karun Chandhok/Peter Dumbreck terminou em sexto.

A vitória na categoria LMP2 ficou com a Starworks, após uma excelente atuação de Ryan Dalziel. O escocês comandou a parceria da equipa americana com Tom Kimber-Smith e Enzo Potolicchio. Pierre Thiriet/Mathias Beche/Cristophe Tinseau ficou com o oitavo lugar na geral, após fazer uma boa corrida de recuperação.

O grande drama dos primeiros dias em Le Mans foi o forte acidente sofrido por Giancarlo Fisichella, ainda nos treinos livres. A equipa AF Corse foi obrigada a reconstruir o carro completamente em nove horas, mas acabou por largar na última posição da grelha. No entanto, todo esse esforço foi recompensado, com a vitória do italiano, ao lado de Toni Vilander e Gianmaria Bruni na classe GTE Pro. Jaime Melo, junto de Frédéric Makowiecki e Dominik Farnbacher ficou com a segunda posição, 18º no geral.

Na GTE Am, a corrida foi definida na última hora de competição. Faltando 15 minutos para o final, o português Pedro Lamy (no Corvette ao lado de Julien Canal e Patrick Bornhauser) ultrapassou o Porsche de Nicolas Armindo/Raymond Narac/Anthony Pons para ficar com a vitória.

Confira os resultados:

Pos Car Drivers Class Laps Gap
 1. #1  Audi       Lotterer/Fassler/Treluyer    LMP1   378   
 2. #2  Audi       McNish/Capello/Kristensen    LMP1   377   +     1 Lap
 3. #4  Audi       Jarvis/Bonanomi/Rockenfeller LMP1   375   +    3 Laps
 4. #12 Lola       Prost/Heidfeld/Jani          LMP1   367   +   11 Laps
 5. #3  Audi       Gene/Dumas/Duval             LMP1   366   +   12 Laps
 6. #22 HPD        Brabham/Dumbreck/Chandhok    LMP1   357   +   21 Laps
 7. #44 HPD        Potolicchio/Dalziel/K-Smith  LMP2   354   +   24 Laps
 8. #46 Oreca      Thiriet/Beche/Tinseau        LMP2   353   +   25 Laps
 9. #49 Oreca      Perez Companc/Kaffer/Ayari   LMP2   352   +   26 Laps
10. #26 Oreca      Ragues/Panciatici/Rusinov    LMP2   351   +   27 Laps
11. #13 Lola       Belicchi/Bleekemolen/Primat  LMP1   350   +   28 Laps
12. #41 Zytek      Zugel/Julian/Gonzalez        LMP2   348   +   30 Laps
13. #25 Oreca      Martin/Charouz/Graves        LMP2   346   +   32 Laps
14. #35 Morgan     H Hansson/Leinders/Martin    LMP2   341   +   37 Laps
15. #42 Zytek      Brundle/Brundle/Ordonez      LMP2   340   +   38 Laps
16. #23 Oreca      Tresson/Mailleux/Lombard     LMP2   340   + 2m47.469s
17. #51 Ferrari    Fisichella/Bruni/Vilander    GTEP   336   +   42 Laps
18. #59 Ferrari    Makowiecki/Melo/Farnbacher   GTEP   333   +   45 Laps
19. #97 Aston      Mucke/Fernandez/Turner       GTEP   332   +   46 Laps
20. #50 Corvette   Bornhauser/Canal/Lamy        GTEA   329   +   49 Laps
21. #67 Porsche    Pons/Armindo/Narac           GTEA   328   +   50 Laps
22. #71 Ferrari    Bertolini/Beretta/Cioci      GTEP   326   +   52 Laps
23. #73 Corvette   Garcia/Magnussen/Taylor      GTEP   326   + 3m10.910s
24. #45 Oreca      Briere/Nakano/Petersen       LMP2   325   +   53 Laps
25. #57 Ferrari    Krohn/Jonsson/Rugolo         GTEA   323   +   55 Laps
26. #40 Oreca      Frey/Hirschi/Meichtry        LMP2   320   +   58 Laps
27. #79 Porsche    Neiman/Pumpelly/Pilet        GTEA   313   +   65 Laps
28. #70 Corvette   Bourret/Gibon/Belloc         GTEA   309   +   69 Laps
29. #43 Norma      Rosier/Haezebrouck/Thirion   LMP2   308   +   70 Laps
30. #21 HPD        Leventis/Kane/Watts          LMP1   303   +   75 Laps
31. #61 Ferrari    Kauffman/Aguas/Vickers       GTEA   294   +   84 Laps
32. #83 Ferrari    Rodrigues/Illiano/Ferte      GTEA   292   +   86 Laps
33. #55 Porsche    Daniels/Palttala/Camathias   GTEA   290   +   88 Laps
34. #74 Corvette   Gavin/Westbrook/Milner       GTEP   215   +  163 Laps
35. #17 Dome       Minassian/Bourdais/Ara       LMP1   202   +  176 Laps
36. #38 Zytek      Hancock/Dolan/Kurosawa       LMP2   271   Retired
37. #33 HPD        Tucker/Bouchut/Diaz          LMP2   240   Retired
38. #30 Lola       Sims/Buurman/Iannetta        LMP2   239   Retired
39. #88 Porsche    Ried/Roda/Ruberti            GTEA   222   Retired
40. #15 OAK        Montagny/Kraihamer/Baguette  LMP1   219   Retired
41. #66 Ferrari    Walker/Cocker/Wills          GTEP   204   Retired
42. #48 Oreca      Firth/Hartley/Hughes         LMP2   196   Retired
43. #77 Porsche    Lietz/Lieb/Henzler           GTEP   184   Retired
44. #75 Porsche    al Faisal/Curtis/Edwards     GTEA   180   Retired
45. #31 Lola       Holzer/Schultis/Moro         LMP2   155   Retired
46. #58 Ferrari    Ehret/Jeannette/Montecalvo   GTEA   146   Retired
47. #24 Morgan     Nicolet/Lahaye/Pla           LMP2   139   Retired
48. #7  Toyota     Wurz/Lapierre/Nakajima       LMP1   134   Retired
49. #80 Porsche    Bergmeister/Long/Holzer      GTEP   114   Retired
50. #28 Lola       Giroix/Badey/Johansson       LMP2   92    Retired
51. #8  Toyota     Davidson/Buemi/Sarrazin      LMP1   82    Retired
52. #0  DeltaWing  Franchitti/Krumm/Motoyama    CDNT   75    Retired
53. #81 Ferrari    Perazzini/Cadei/Griffin      GTEA   70    Retired
54. #99 Aston      Nygaard/Poulsen/Simonsen     GTEA   31    Retired
55. #16 Pescarolo  Collard/Bouillon/Hall        LMP1   20    Retired
56. #29 Lola       Ihara/Deletraz/Rostan        LMP2   17    Retired

Posted on 17 de Junho de 2012, in 24h de Le Mans and tagged . Bookmark the permalink. Deixe um comentário.

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