Nico Rosberg com o melhor registo de manhã

Nico Rosberg

A manhã da terceira sessão de testes, nesta quinta-feira, em Jerez de la Frontera, foi comandada por Nico Rosberg. O alemão, que substitui o compatriota Michael Schumacher no cockpit do antigo carro da Mercedes, o W02, e fez o melhor tempo da semana até o momento, 1:17:613 na melhor das suas 62 voltas. Nico alcançou a marca após completar uma sequência de voltas com pneus macios e com pouco combustível no seu carro.

Assim como fizera Schumacher na última quarta, quando anotou o então melhor tempo da semana, Rosberg também trabalha na avaliação dos novos pneus que a Pirelli desenvolveu para 2012. O lançamento do novo carro da escuderia prateada está previsto apenas para o próximo dia 21, antes do início da segunda séries de testes da pré-temporada, em Barcelona.

O terceiro treino em Jerez certamente teve a manhã mais fria da semana. Logo no começo das atividades de pista, os termómetros marcavam 0ºC de temperatura do ar e meros 0,6ºC na pista. Com o intenso frio, foram poucos os pilotos que se aventuraram a deixar as boxes logo no início da sessão, e aqueles que o fizeram apenas executaram voltas de aquecimento.

A primeira metade da tomada de tempos teve apenas uma interrupção. Jules Bianchi bateu na curva Sito Pons, danificando boa parte do novo VJM05, que pode ser usado por Nico Hülkenberg à tarde. O acidente, ocorreu após quase uma hora de treinos, interrompeu os trabalhos em Jerez por 20 minutos. O reserva da Force India foi o único a não marcar volta cronometrada na manhã.

Sebastian Vettel

Romain Grosjean garantiu o segundo melhor tempo da manhã no circuito espanhol. O franco-suíço, que substitui Kimi Raikkonen no cockpit do novo Lotus E20, completou 53 voltas e registou uma volta em 1:18:419 na sua melhor passagem. O dono do carro de número 10 completou vários stints com pneus macios e com pouco combustível, o que proporcionou a segunda melhor marca da semana em Jerez.

Lewis Hamilton foi o melhor posicionado dentre os três campeões mundiais que foram à pista nesta quinta-feira. O britânico, que fez a sua estreia na condução do McLaren MP4-27, fechou o top-3. Lewis foi seguido por Jean-Éric Vergne, que estreia-se como titular da Toro Rosso em 2012.

Sergio Pérez deu sequência aos trabalhos da Sauber em Jerez. No seu segundo dia de atividades no circuito andaluz, o jovem mexicano assegurou a quinta melhor marca, mas foi um dos que menos completou voltas, apenas 31. Pérez foi seguido por Sebastian Vettel. O mais jovem bicampeão da história da F1 teve o seu primeiro contacto com o RB8 na pista de Jerez e procurou apenas conhecer melhor o novo carro da Red Bull.

Fernando Alonso, que guiou o novo Ferrari F2012 pela primeira vez nesta quinta-feira, foi o oitavo classificado. Entretanto, o bicampeão mundial enfrentou problemas hidráulicos e o seu treino ficou restrito a apenas 25 voltas, marcando 1:19:770 na melhor delas.

Bruno Senna fez a sua estreia pela Williams e garantiu o sétimo tempo da manhã. O brasileiro completou 56 voltas no circuito andaluz e registou uma volta em 1:21:293 como a sua melhor marca. Assim como a maioria dos pilotos da sessão, Senna trabalhou para avaliar a fiabilidade do novo FW34, sem qualquer foco voltado para estabelecer tempos rápidos, em ritmo de qualificação.

Giedo van der Garde, novo reserva da Caterham, foi à pista nesta quinta. O holandês completou 40 voltas com o novo CT01, já dotado de Kers, e ficou a quase 6s do líder da sessão.

Confira os tempos da manhã:

Pos Driver Team Time Laps
 1.  Rosberg        Mercedes        1m17.613s           74
 2.  Grosjean       Lotus           1m18.419s  +0.806   53
 3.  Hamilton       McLaren         1m19.464s  +1.851   38
 4.  Vergne         Toro Rosso      1m19.734s  +2.121   41
 5.  Perez          Sauber          1m19.770s  +2.157   31
 6.  Vettel         Red Bull        1m20.154s  +2.541   28
 7.  Alonso         Ferrari         1m20.412s  +2.799   29
 8.  Senna          Williams        1m21.293s  +3.680   61
 9.  Van der Garde  Caterham        1m23.505s  +5.892   40

Posted on 9 de Fevereiro de 2012, in Fórmula 1 and tagged . Bookmark the permalink. Deixe um comentário.

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