Nuno Batista: “Estamos a inverter o contra-senso de termos pilotos portugueses no Campeonato Espanhol de GT’s”

Nuno Batista volta a falar com o Racing Portugal, desta feita, para falar sobre o seu novo projeto para a temporada de 2012, correndo pela Goodsense Racing Team, dividindo o Ginetta G50 da equipa portuguesa com Carlos Alonso, que recentemente deu uma entrevista ao 16Válvulas.

Nuno Batista

Diogo Oliveira:  Finalmente, já se pode anunciar oficialmente que vais correr num Ginetta G50 GT4 da Goodsense Racing team, ao lado de Carlos Alonso. O que nos podes contar sobre este teu novo projecto?

Nuno Batista:  Infelizmente não foi possível continuar o projecto com o meu primo João por falta de apoios. Por outro lado, apareceu esta oportunidade de poder fazer equipa com o Carlos Alonso, por sugestão do Luís Veloso. Felizmente consegui juntar a verba necessária da minha parte e achei que esta seria a forma ideal de prosseguir a minha carreira, pelo que é com muito gosto que continuo ligado à Veloso Motorsport e também estou muito satisfeito com a minha entrada na equipa Goodsense!

Estou muito confortável com as escolhas feitas, desde o companheiro de equipa, passando pelo preparador e acabando na viatura! Gostaria desde já agradecer aos nossos patrocinadores, Goodsence, ISEP, LasKasas e Florestal, sem os quais nada seria possível! Esperamos poder corresponder à confiança em nós depositada!

DO: Quais são as tuas expectativas para este novo desafio?

NB: Esperamos estar na luta pelos títulos que nos propomos disputar (Campeonato Português e Iberian Super Cars na categoria GT4) até à ultima prova!

Temos todos os ingredientes para que tal aconteça. Carro, pilotos e equipa técnica estarão ao nível que se deseja para que os objectivos sejam atingidos. Esperamos também que a sorte nos acompanhe, pois não há campeões sem sorte!

DO: Como achas que vai ser o teu relacionamento com o Carlos Alonso?

NB: Vai ser excelente! Não tenho dúvidas.

DO: Nos dias 20 e 21 vão começas os testes de pré-temporada. Que esperas alcançar desses treinos?

NB: Infelizmente o nosso orçamento não nos permite ir a Portimão aos testes pré-temporada. Iniciaremos os testes no inicio de Março em Braga. Temos um trabalho de adaptação sério a fazer antes do inicio das provas oficiais! O facto de o Ginetta G50 ter volante à direita é por si só um handicap que temos de ultrapassar até ao dia da primeira corrida!

DO: O Campeonato de Portugal de Circuitos viu um aumento de ‘bombas’ na sua grelha. O que achas sobre isto?

Ginetta G50 de Nuno Batista

NB: Acho de certa forma ilógico e estou mesmo agradavelmente surpreendido! No entanto, perante um produto “apetecível”, os pilotos aparecem! E este é claramente o caso. Temos um campeonato com 3 provas transmitidas em directo na tv, com grandes máquinas e grandes pilotos.

Vamos estar presentes, como prova de suporte, no WTCC no Estoril, e no Mundial de FIA GT1 em Portimão, eventos que por si só arrastam muito público! Por fim, finalmente começamos a inverter o contra-senso de termos uma maioria de pilotos Portugueses no Campeonato Espanhol de GT´s!

Ao fazer com que alguns concorrentes voltem a apostar em correr dentro de portas, nomeadamente no “Iberian Super Cars” disputado em paralelo com o “Campeonato de Portugal de Gt´s”, em detrimento das provas do nosso país vizinho é também muito importante!

DO: Quais são as tuas previsões para 2012?

NB: Em termos desportivos, gostaríamos de obter pelo menos um dos títulos de GT4 em disputa! Tudo faremos para que tal aconteça!